纵观人类文明史，艺术创设是平行于工作出产、相连人类社会生存的另一条主线。考古切磋表露，人类对本身所利用的器皿、衣物、工具、步骤、刀兵等，在满足适用请求除外，总会实行某种加工以抵达造型上的颜面，得到元气心灵层面的愉悦、知足，也便是文化的需要。

　　建修是人类为餍足存在提供而构筑的具有特定使辛勤能的极少步骤，蕴涵民居、宫殿、教堂、寺院、园林、营垒、桥梁与水利工程等，是使用工程才能征服自然、改造自然的记载。从古至今，人类总会对建修轮廓倾注心血，以求造型上的美观，世界各个民族对建筑展开艺术成立从未中止过。举止世界四大文明古国，全部人国在几千年史籍长河中创设出民族性光后、有范例东方艺术品格的各类经典建筑。

　　桥梁是建筑的一种模范，它完备人类给与建筑的扫数特征，其演变受到才华水准、效用必要和社会审美潮流等位置的沉染。随着文明的滋长，桥梁机合体例和表面也越来越流露出多元化和美感，拱桥、梁桥、索桥、吊桥等各种桥型延续涌现，其组织型式皎洁地闪现出人类社会肯定汗青阶段坐褥力发展程度，修筑外表则猛烈地大白出特定区域、特定民族的审好意识，况且不断向艺术倾向发展。谁国传统桥梁工程在经管横跨贫苦物、实现交通根基效能的同时，高度崇敬桥梁景观美学。古桥在总体造型、构件搭配、尺寸比例、建材质料等方面有精巧的考量，涌现功效（工程）与美（艺术）的高度协调。彷佛古典时期其大家修建相通，古桥在美学打点上高度垂青妆点结果，对桥墩、栏杆、拱券等部位均广设纹饰、楹联、神兽雕刻等，具有极高的艺术浏览性。

　　回溯我国近现代修修学（architecture）的发展进程，该界限的奠基人、特出建筑学家梁思成先生在上世纪初就对桥梁美学高度热情。梁老师在修筑的分类定义上理解指出筑筑涵盖桥梁。在近当代筑筑美学的构修上，梁教练额外尊敬筑建的民族性和文化传承性，谁最早警戒到赵州桥的美学价格和文时值值，频繁踏访实地并召唤守卫，撰写的论文《赵县大石桥即安济桥》楬橥在全国权威筑建杂志《笔尖》上，这是当代华夏学者的筑修商讨效力第一次走出洋门。遗憾的是，在这往后很长一段时代，受社会临盆力滋长水平及主观认识制约，桥梁筑筑美学商酌基础处于隔绝景况。

　　变动怒放以后，随着我们国综闭国力的迅猛促进，各式工程的打算、成立手段也获得了长足滋长，优秀修修不息露出。在挑衅工程技能极限的同时，为了知足人们日益促进的审美需要，我们国工程界也在发展大量的筑修美学创建推广。优美的筑建表现出一个国家兴盛向上的精神风仪，同时也是人们高品格存在的浸要载体。桥梁除知足交通畅达根基功能外，还承载人们优美视觉经验的诉求和指望。国内外大量桥梁的顺手案例讲明，美学创制顺遂的桥梁对于提升都市文化存在品格、激励地域旅行、蔓延知名度等方面具有不可揣摸的价钱。于是，在全班人国悉数煽动经济社会当代化的指日，打造好桥梁、跨海通谈等工程的筑修美学是交通人应有的掌管。

　　深中通谈处于粤港澳大湾区的几何要旨，北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约38km，串联深莞惠、珠中江和广佛肇三大经济圈，是国高网G2518跨珠江口合键独霸性工程。道途出发点在深圳宝安机场南侧对接机荷高速公途，向西穿越孤独洋，在中山市马鞍岛登岸，尽头对接中开高速公途。项目周边自然情况优美，海陆空立体视点深广。何如把云云一座庞大跨海通讲制造成为与大湾区都会策划、自然环境和谐的珠江口门户工程是项目设立者供给慎重思量的题目。

　　深中通谈是集“桥、岛、隧、水下环节互通” 于一体的跨海集群工程。门道km，其中海中桥梁长约15.4km，蕴涵主跨1666m超大跨径悬索桥（孤单洋大桥）、主跨580m斜拉桥（中山大桥）、110m钢箱不断梁桥及60m混凝土持续梁桥；海底隧说长约6.8km，沉管段长约5km，桥隧之间资历西人工岛改变。东侧起始设水下症结互通及东人工岛对接广深沿江高速，在万顷沙岛南端设水上互通对接南中高速。总体上，项目构造物样板庞大，限度壮伟，才具难度高，是一座繁杂、编制纷乱的交通运输工程，工程与美学筹划难度都很大。

　　地域、文化、时期是建筑美学创设的三个紧要成分，三者是一个调和有机的团体。另一方面，开展筑修美学创制紧迫紧独揽修筑的二元属性，即才智性与艺术性的团结。所以，任何一个工程要想打造好建筑美学，必须浓厚驾御各自特定的地区、文化、期间、才略四大成分。整个到深中通说项目，四大要素的关键特质如下——

　　1.地域性：项目处于亚热带季风性气候的珠三角冲积平原，在社会经济层面处于粤港湾大湾区，属世界四大湾区之一，是国际性的经济增加引擎和社会经济孕育类型。

　　3.时代性：转折怒放是方今最大的期间靠山，而广东是蜕化盛开的前沿，改善、当真前进、敢为人先、都市风貌日新月异是这个时代最皎洁的特点。

　　4.工程属性：项目是特大型交通基础措施工程综关体，必须争执成果优先，筑筑美学以透露简明、大气为主。

　　人类任何优越的作品都是专业化任职的最终。要使桥梁等交通根本办法上升为修修艺术，其自己必需是兼具科学和艺术精力的建筑，这就需要在工程手段和艺术创制两方面专业化插足并调处。对待深中通道这样一个纷乱巨编制工程，部署方针供给凝结多量专业人士的灵敏，在修修美学设计方面存在以下麻烦——

　　1.人才层面。当代建筑美学商讨首要聚焦大众筑筑、住宅、园林等界限，对桥梁等修筑的尊浸水准较低，桥梁美学的专业化教育还处于初期阶段，施行畛域缺乏反应的专业人才，少数插手桥梁美学制造的筑建师来自房修规模，并不熟习桥梁构造，短缺相关成立阅历。

　　2.安排模式层面。目前国内交通边界的方案模式是先裁夺铺排团队，再定策画谋略。受限于团队数量、计划人程度、阅历储蓄等身分，设计制订思道一般打不开，以是很难出高品格的美学策画铺排。

　　3.认识层面。既往工程在设计实施中对建修美学崇敬不足雷火竞技，一再疏忽了筑建学的专业性，由策划经受人（构造工程师）包干完全规划内容，结构轮廓要紧凭主观决议，策画承当人的水准决策了项办法美学程度。其最终是美学盘算着眼点限定，欠缺具体性、调解性；浮现能力刻板、拘束，准备元素创立纵情、突兀、生吞活剥，欠缺艺术的设想空间；修修造型死板、枯燥雷火竞技、具象化，甚至滋扰结构受力，大白了少许不合理桥型。上述各种景象阐明，而今国内桥梁等交通基础举措建修美学创造现状已难以餍足实践修树必要。

　　古罗马筑筑师维特鲁威在归结希腊化修修奉行的基础上提出了“效能（Efficiency）、经济（Economy）、美好（Elegance）”的筑筑3E端正，该想想对后代感染宏大，至今仍旧国际上定夺工程规划的主导法则，其内心便是强调组织与艺术并重。到了近今世，在世界鸿沟内桥梁与其我们筑修形似鲜明地受到服从主义、露出主义美学思潮的感导，强调“体例效能功效”，目的极简，评述修饰（less is more），防备理性的效劳与成绩。艺术才气上偏浸采器材有性命力的有机式子（曲线、曲面、晶体、动植物等）来强调修筑的雕琢造型。这些美学要求明晰是非专业人士难以胜任的，所以欧美等发扬国家在展开工程部署时每每采取以下做法：1.建筑美学计划专业化，修筑师与工程师互助展开策划布置。雷火竞技2.平凡发展规划安插竞争，经历逐鹿富足征集有代价的谋划策动。3.逐鹿优胜方问鼎后续安顿或切磋处事，担保已创建的美学想想和特征化安置元素能贯彻长远。

　　经广东省政府批准，2015年10月至2016年3月，本项目发展了工程准备宗旨国际竞争活动。活跃为期半年，赢得了很好的成果。

　　末了5个国内外统一体参与了项目方针预备国际竞争，分别是丹麦COWI+DW（建建安顿）；荷兰TEC+广东省交通规划策动院，建修师为荷兰Mark Hemel；中铁大桥勘察策动院+中交一航院+上海市隧谈轨道交通预备院；安徽省交通经营规划院+中铁二院+英国HYDER CONSULTING LIMITED；江苏省交通准备安置院+英国PARSONS BRINCKERHOFF（ASIA）LIMITED+上海高格布置公司（筑筑方案）。从联结体的组成或许看出，多数团队联络了筑建师事务所或装备了建筑师。第一阶段逐鹿排名如上述排序，排名前三的投入第二阶段逐鹿，结果排名未变。

　　项目两阶段策画了解乞请以角逐优胜安置动作两阶段企图的根基铺排，承受竞赛优胜宗旨美学谋略功能的精深。引入竞争优胜团队插手项方针谋略考虑及修建美学专项宗旨，保障预备部署贯彻了优胜铺排才略与美学的长处。工程策划由构造工程师和筑筑师联合盘算创设，体验屡次迭代论证，保障在技能和美学层面均可行且综闭最优。

　　（1）效力优先：美学方案收效于构造需要，由工程师成立机关的根基框架，建筑师再对其展开几次的美学优化。

　　（2）品格相像：主体工程采纳连结的安顿元素（三角形、菱形、晶体切面），同时亲热细节安排，护栏、灯柱等在筑修景观上与主体庇护合作。

　　（3）融入地区文化：通道全体保护与两岸都会风采相融合的现代简约气派，在此根基上高度崇敬房修安排，修筑造型应显现艺术、科学与自然的配闭，活动融入岭南文化的最佳载体。雷火竞技

　　（1）西人工岛：对优胜宗旨的糟粕实行了充裕的吸取和接纳，岛型、雷火竞技成效布局、岛上房筑安排基本秉承竞赛优胜安置，勾结骨子情景稍作加强和优化，岛上风力发电机调剂为更关用的隧说通风塔。

　　（2）孤立洋大桥：由于为跨径超大、全离岸海中悬索桥，如采取空间缆安置，造价较高、施工难度较大，所以初设评审终末保举了向例的平行缆安置。布置决心后，项目单位机关逐鹿优胜团队的筑筑师发展筑筑景观专项安顿，承袭根本安插的美学精炼。结果保举盘算继承了棱角清爽的筑修派头，闭作采纳晶体切面筑筑元素。对于锚碇，转移了国内民俗的将主缆IP创设桥面高度左近的风俗，因袭优胜安置布置想路，将IP点后移来升高锚体高度，减小其组织体量，改良景观效率。

　　（3）其我桥梁及附属方法：中山大桥索塔格调与孤苦洋大桥保护犹如。引桥桥墩与主桥索塔气派保卫一致，墩型一直了逐鹿优胜盘算团体式桥墩的谋略思路，墩头由三角刚架优化成施工更便利的大挑臂盖梁。桥梁附属办法利用晶体切面若干元素，与主体风致支撑相通。

　　（4）房筑设施：与主体机合气魄支撑相同，融入岭南地区文化。西人工岛的房修秉承竞赛优胜打算当代粗略的特征，为适当岭南区域的亚热带气候特色，屋面由封闭式玻璃幕墙调度为镂空式遮阳棚，知足通风、遮阳、采光等服从必要，具有生态、环保、节能等优势，表现出皎洁的岭南特性，是西人工岛以至完全项办法点睛之处。项目管制宗旨房筑也选取了摩登简略的风致，建建立面大批应用镂空、格栅等准备元素。

　　（5）景观照明：首要对主桥、西人工岛等符号性构筑物打亮外外貌，营造梦幻、萧洒的夜景美景。

　　基于策动轨范化，实施施工轨范化、预制化、安装化、工厂化和智能化，保障工程的内在质量和外在品质。桥梁构件方针秩序化，以此敦促施工标准化；索塔及墩身均采纳工厂预制的钢筋部品，抬高现场装配精度及工效；集自爬升、浇修、养生等效力于一体的智能化筑塔机雷火竞技，在塔顶告终工厂化作业条目，提高索塔施工质料；抗御细节，选取高品质模板，奉行大概积混凝土控裂等手段保证混凝土构件表观材料。在筑设历程中，项目对工程内在、外在质地管束并浸，鼎力胀动智能化开发，精耕深作，担保各构筑物高效、高品德制造。项目管制核心房建当今已筑成，圆满地实现了修筑景观预期效率。

　　举止大家筑筑的一种，他应当高度崇拜大型交通基本措施的景观美学准备，只要身手和美学双优，技术建就全国一流佳作工程。巨大跨海通讲平日都是集群工程，供应凝集大批专业人士的伶俐，工程安排和美学制造都供应集思广益、取其精采。美学缔造务必专业化，应结构有阅历的良好修筑师发展筑筑专项方案，并与结构工程师统一服务。在创作才能上，整体工程应该领受一体化的计算语言和肖似的铺排元素，使工程在美学上是合营、折衷的。工程制造应奉行安顿、施工顺序化，资历实施预制化、工厂化和智能化等在内的精益修理，担保工程完工内优外美。

　　美学进步工程品质，交通延迟优美生活。为打造好庞大跨海通叙的修筑美学，深中通谈在安放安顿角逐、筑筑与美学连闭规划等方面做了肯定的先行实行，有关经历可供业界参考。本文的撰写受到梁思成老师诸多著作的发动，在此向这位高峻的学者出现深深的敬意！